Запущено движение по первому железнодорожному мосту через реку Амур, который связал Россию и Китай

Грузовой состав проследовал в КНР. Максимальная пропускная способность составит до 20 миллионов тонн грузов в год. Сообщение повысит объемы экспорта, а в перспективе он станет частью глобального транспортного коридора. 

Строительство вели совместно, один из главных софинансистов — Российский фонд прямых инвестиций. 

«Первый в истории железнодорожный мостовой переход через реку Амур является одним из крупнейших трансграничных проектов для России и Китая и значимым инфраструктурным проектом, реализованным РФПИ. Его открытие позволит повысить конкурентоспособность российских и китайских предприятий, обеспечить надежный и предсказуемый график движения товаров и грузов, доступного сырья и энергоресурсов, а также в 1,5 раза увеличить пропускную способность железнодорожных маршрутов между РФ и КНР. Активизация экономических связей приграничных территорий наших стран позитивно отразится на жизни более чем 40 миллионов человек», — заявил генеральный директор Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилл Дмитриев.